Jurnal Teknik AMATA is a place for researchers to publish the latest research results in the fields of Civil Engineering, Mechanical Engineering, Electrical Engineering and mining engineering, or contribute learning materials for engineering students, which can be scientifically accounted for and disseminated nationally and internationally. AMATA Engineering journal is open access and published twice per year, in June and December, by Politeknik Amamapare Timika.
EVALUASI GEOMETRI JALAN HAULING BLOK B4-ETO 1 PADA PT. BAPAN JAYA PERKASA, KECAMATAN POMALA, KOLAKA-SULAWESI TENGGARA
Adapun tujuan dilakukan penelitian ini adalah untuk mengetahui Geometri jalan angkut tambang yang memenuhi standar spesifikasi untuk dilalui alat angkut dan mengetahui model geometri jalan angkut tambang yang telah sesuai dengan standar spesifikasi dan penempatan rambu-rambu jalan serta ukuran safety bund. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah metode observasi yaitu metode pengamatan secara langsung di lapangan dan dalam menentukan standar keamanan jalan digunakan standar acuan dari ASSHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) 1993. Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan observasi terstruktur, yaitu observasi yang telah dirancang secara sistematis. Lebar jalan Asli pada jalan lurus belum sepenuhnya memenuhi standar jadi harus di perlebar minimum 8, 75 sangat perlu dilakukan penambahan lebar jalan yang belum memenuhi minimum, pada tikungan yang lebarnya dibawah 14meter harus di perlebar minimum menjadi 14meter, superelevasi yang terdapat dilapangan ialah -6, 853%-5, 56, kemiringan memanjang jalan dilapangan berkisar antara -5, 484%-9, 496%, kemiringan melintang jalan rencana yang dihitung sebesar 4%, dengan menggunakan beda tinggi antara as jalan dan tepi jalan untuk jalan lurus sebesar 19, 2 cm dan untuk jalan tikungan sebesar 28 cm, jari-jari tikungan rencana Rmin= 33 m sedangkan untuk hasil yang diamati dilapangan yaitu kedelapan tikungan tersebut belum sepenuhnya memenuhi standar yaitu memiliki jari-jari tikungan mulai dari 32meter, dari hasil, safety Bund yang terdapat di area Penambangan memiliki ukuran dengan tinggi 0, 90 m dan lebar 1, 75 m. Dengan mengacu pada tinggi ban alat angkut (1, 05 m), maka dimensi minimum safety bund: Tinggi 0, 78 m dan Lebar 1, 56 m. Rambu – rambu pada jalan belum memiliki sama sekali.
Copyright (c) 2025 Iyan Suryani https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
ANALISIS KUAT TEKAN BETON NORMAL MENGGUNAKAN AGREGAT LOKAL KABUPATEN SARMI DENGAN VARIASI AIR PERENDAMAN
Penyelidikan tanah yang biasa digunakan di Indonesia dalam mendesain pondasi adalah pengujian CPT (Cone Penetration Test) dan pengujian SPT (Standard Penetration Test). Penyelidikan sondir (Cone Penetration Test/ CPT) bertujuan untuk mengetahui perlawanan penetrasi konus dan hambatan lekat tanah yang merupakan indikasi dari kekuatan daya dukung lapisan tanah dengan menggunakan rumus empiris. Sedangkan Standart Penetration Test (SPT) bertujuan untuk mendapatkan nilai N-value sebagai nilai kerapatan relatif dari suatu lapisan tanah yang diuji dan mendapatkan gambaran lapisan tanah berdasarkan jenis dan warna tanah melalui pengamatan secara visual. Hasil penelitian nilai tahanan konus 320 qc pada kedalaman 5.3, pengujian SPT dengan total kedalaman 30meterberada pada nilai NSPT 34, pda kedalaman 5 – 6 adalah transisi dari perlapisan lempung berpasir ke pasir kerikil, ini yang Membuat penetrasi ujung konus hanya mencapai kedalaman 5meter, jida ditarik pada korelasi nilai kekuatan tanah dengan N-SPT di 6meterdengan nilai 34 sudah masuh kategori jenis tanah keras, hal ini sebanding dengan nilai sondir di atas 250 qc.
Copyright (c) 2025 Irianto, Stenly Roike Ibo, Didik S. S. Mabui https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
TINJAUAN LAMPU DAN VOLUME LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN JALAN TRIKORA - JALAN AKHMAD YANI TIMIKATINJAUAN LAMPU DAN VOLUME LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN JALAN TRIKORA - JALAN AKHMAD YANI TIMIKA
Persimpangan jalan adalah daerah umum dimana dua atau lebih ruas jalan bertemu atau berpotongan yang mencakup fasilitas jalur jalan, persimpangan jalan yang memiliki peranan penting dalam sistem transportasi. Salah satu persimpangan yang menjadi titik utama arus lalu lintas di kota Timika adalah simpang tiga bersinyal yang terletak di persimpangan jalan Trikora-Akhmad Yani. Persimpangan ini dilengkapi dengan alat pengatur lalu lintas (APELL) yang berfungsi mengatur transportasi dan pejalan kaki. Data primer merupakan data yang diperoleh langsung dari hasil survey . pengumpulan data primer dilakukan dengan melakukan pengamatan dilokasi survey, mencatat dan mendokumentasikan hasil dari survey tersebut. Berdasarkan hasil survey yang diperoleh di persimpangan jalan Trikora – jalan Akhmad Yani paa hari senin (12/04/2025) pukul 07.00 – 09.00 WIT untuk volume kendaraan tertinggi berjumlah 1020,67 kendaraan / 20 menit. Dari hasil perhitungan volume kendaraan terhadap satuan mobil penumpang pada minggu pertama data tertinggi SMP /jam berada pada hari senin (12/04/2025) dengan jumlah 652,6 smp/jam, nilai ini masih kecil dari nilai yang ditetapkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, dimana nilainya sebesar 2500 5400smp/jam. Berdasarkan hasil analisa disimpulkan bahwa jalan Trikora – jalan Akhmad Yani belum layak menggunakan ssimpang bersinyal.
Copyright (c) 2025 Benny Pasambuna https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN PENERIMA BANTUAN PANGAN NON TUNAI MENGGUNAKAN METODE SIMPLE ADDITIVE WEIGHTING
BNPT dimaksudkan pada upaya membangun sistem perlindungan (keberdayaan pangan) sosial kepada masyarakat miskin. Dengan hadirnya program ini, membantu masyarakatmiskin yang rawan pangan, agar mendapatkan bahan pangan untuk kebutuhanrumah tangga. Untuk merekomendasikan penerima bantuan sosial tentunya perlu dataterkait pendapatan harian atau pendapatan bulanan para calon penerima. Hal tersebut diperlukan untuk meminimalisir kurang tepatnya sasaran para penerima bantuan sosial dan mencegah terjadinya kesenjangan dan kecemburuan sosial. Dari berbagai metode yang ada dan dapat digunakan dalam sistem pendukung keputusan, pada penelitian ini akan menggunakan metode Simple Additive Weighting (SAW) dapat diartikan sebagai metode penjumlahan sederhana atau pembobotan sederhana dalam menyelesaikan masalah dari sebuah sistem pendukung keputusan. Dengan kata lain, metode ini akan mencari rating kinerja (skala prioritas) pada setiap alternatif di semua atribut. Untuk mengatasi tantangan ini, diperlukan perbaikan pada kriteria penerima manfaat, peningkatan transparansi dalam proses verifikasi, penguatan sosialisasi dan edukasi, serta peningkatan kapasitas petugas. Selain itu, pemanfaatan teknologi informasi, seperti yang diusulkan dalam pengembangan sistem pendukung keputusan (SPK) dengan metode Simple Additive Weighting (SAW), dapat menjadi solusi yang efektif untuk meningkatkan ketepatan sasaran dan efisiensi penyaluran bantuan.
Copyright (c) 2025 Suherwin, Muhammad Junaid https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
ESTIMASI SUMBERDAYA ENDAPAN TERUKUR NIKEL LATERIT DENGAN MENGGUNAKAN METODE INVERSE DISTANCE WEIGHTING
Seiring dengan kemajuan teknologi, telah berkembang berbagai metode estimasi (perkiraan) yang memudahkan perhitungan estimasi sumber daya atau cadangan, dalam hal ini sumber daya terukur dari endapan nikel laterit. Estimasi sumberdaya dan cadangan mineral adalah perkiraan jumlah dan penyebaran mineral yang menguntungkan dan dapat diekstraksi secara sah dari cadangan mineral melalui penambangan atau pemanfaatan mineral. Metode Inverse Distance Weighted (IDW) merupakan salah satu metode evaluasi dengan pendekatan blok model sederhana dengan mempertimbangkan titik-titik disekitarnya. Asumsi dari metode ini adalah nilai yang diinterpolasi lebih mirip dengan data sampel yang jaraknya dekat dibandingkan dengan yang jaraknya lebih jauh. Penelitian ini bertujuan mengetahui tahapan estimasi sumberdaya terukur endapan nikel laterit metode Inverse Distance Weighted (IDW) menggunakan software Surpac 6.3.2., dan menghitung volume, tonase dan kadar hasil estimasi sumberdaya terukur endapan nikel laterit metode Inverse Distance Weighted (IDW) pada Blok Sarimukti, Konawe Utara, Sulawesi Tenggara. Data yang diperlukan dalam penelitian ini berupa data assay, collar, survey dan geology. COG yang digunakan dalam penelitian ini merupakan data yang diperoleh dari perusahaan pada lokasi penelitian, yakni 1,3% Ni sedangkan densitasnya 1,5 kg/m3. Hasil yang diperoleh dari estimasi sumberdaya terukur endapan nikel laterit pada Blok Sarimukti yaitu jumlah volume sebesar 160.740,6 m3 dan tonase sebesar 257.185 ton dengan rata-rata kadar ore sebesar 1,33%. Kata-kata kunci: Estimasi Sumberdaya, Metode Inverse Distance Weighted, Nikel Laterit.
Copyright (c) 2025 Rafiuddin, Erik Septian Tahir https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
RANCANGAN DESAIN PIT SHORT TERM DI PIT PANEL II PT. KARUNIA ARMADA INDONESIA JOBSITE PT. INDONESIA PRATAMA, KECAMATAN TABANG, KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA, PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui jumlah cadangan pada daerah penelitian, kemampuan produksi alat mekanis dan membuat desain pit jangka pendek. Evaluasi cadangan dan desain pit merupakan tahapan penting sebelum melakukan suatu penambangan. Pembuatan desain pit untuk mengetahui bentuk geometri penambangan atau lubang bukaan tambang untuk memperoleh cadangan batubara. Desain pit jangka pendek memberikan rencana penambangan secara bertahap sampai pada batas akhir penambangan. Penelitian ini dilakukan pada PT. Karunia Armada Indonesia Kecamatan Tabang Kabupaten Kutai Kartanegara Provinsi Kalimantan Timur. Penelitian dilakukan dengan memperhitungkan kemampuan alat dalam berproduksi untuk memcapai target yang di inginkan yang akan degunakan sebagai acuan dalam perencanaan (Desain) Pit untuk jangka pendek yaitu selama 1 (satu) bulan yakni pada bulan september 2023. Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh jumlah cadangan batubara yang terdapat pada Pit Panel II KAI yaitu sebanyak 11.430.262 ton dengan overbarden sebanyak 41.952.366 BCM. Kemampuan Produktivitas alat muat mencapai 2.001.907 BCM/Bulan dan alat angkut 1.531.883 BCM/Bulan. Desain untuk jangka pendek yang dirancang menggunakan Sofware Minescape 5.7 dengan slope 60°, tinggi bench 10 meter dan offset (berm) 10 meter
Copyright (c) 2025 Hendra Sani, Theofilus Tappang https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
STUDI KORELASI NILAI SONDIR TERHADAP DATA NILAI SPT PADA PADA PEKERJAAN SOIL INVESTIGATION PEMBANGUNAN RSUD KABUPATEN MIMIKA PAPUA TENGAH
Penyelidikan tanah yang biasa digunakan di Indonesia dalam mendesain pondasi adalah pengujian CPT (Cone Penetration Test) dan pengujian SPT (Standard Penetration Test). Penyelidikan sondir (Cone Penetration Test/ CPT) bertujuan untuk mengetahui perlawanan penetrasi konus dan hambatan lekat tanah yang merupakan indikasi dari kekuatan daya dukung lapisan tanah dengan menggunakan rumus empiris. Sedangkan Standart Penetration Test (SPT) bertujuan untuk mendapatkan nilai N-value sebagai nilai kerapatan relatif dari suatu lapisan tanah yang diuji dan mendapatkan gambaran lapisan tanah berdasarkan jenis dan warna tanah melalui pengamatan secara visual. Hasil penelitian nilai tahanan konus 320 qc pada kedalaman 5.3, pengujian SPT dengan total kedalaman 30 meter berada pada nilai NSPT 34, pda kedalaman 5 – 6 adalah transisi dari perlapisan lempung berpasir ke pasir kerikil, ini yang Membuat penetrasi ujung konus hanya mencapai kedalaman 5 meter, jida ditarik pada korelasi nilai kekuatan tanah dengan N-SPT di 6 meter dengan nilai 34 sudah masuh kategori jenis tanah keras, hal ini sebanding dengan nilai sondir di atas 250 qc.
Copyright (c) 2025 Abd Rahim https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
KARAKTERISTIK PENUMPANG ANGKUTAN UMUM (TAKSI) TRAYEK SP1-MAPURUJAYA
Angkutan umum merupakan salah satu sarana transportasi yang memainkan peran vital dalam mobilitas masyarakat, terutama di perkotaan. Sebagai sarana yang digunakan oleh berbagai lapisan masyarakat, angkutan umum memiliki fungsi yang sangat penting dalam mengurangi kemacetan, menghemat energi, dan meningkatkan aksesibilitas bagi warga. Penelitian ini menggunakan metode survei dengan teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner. Metode survei merupakan suatu penelitian kualintatif dengan menggunakan pertanyaan sistematis yang sama kepada banyak orang, Hasil dari penelitian ini adalah variasi penumpang selama seminggu, sangat bervariasi dengan persentase terbesar didominasi oleh jenis kelamin perempuan, begitu juga Variabel perjalanan selama seminggu juga sangat bervariasi dengan persentase terbesar didominasi oleh rantai perjalanan, dengan rata-rata perjalanan pada trayek ini dominan menuju ke rumah dengan jarak tempuh 17-25 menit
Copyright (c) 2025 Frederik Irsan Delu, Oktavianty Batto' https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
PROTOTYPE SYSTEM FIRE DETECTOR MENGGUNAKAN SPRINKLER SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN MAHASISWA DI POLITEKNIK AMAMAPARE
Teknologi dapat diartikan sebagai kumpulan alat, metode, dan sistem yang diciptakan untuk memenuhi kebutuhan manusia, baik dalam menunjang kelangsungan hidup maupun meningkatkan kenyamanan. Dalam perkembangannya, teknologi telah melahirkan berbagai inovasi, termasuk sistem yang dirancang secara otomatis untuk mendeteksi dan memadamkan api di dalam ruangan. Salah satu contoh dari inovasi tersebut adalah sistem deteksi kebakaran otomatis atau dikenal dengan istilah fire detector system. Alat ini memiliki peranan yang sangat krusial, terutama dalam sektor industri dan gedung-gedung besar, karena mampu memberikan perlindungan terhadap risiko kebakaran. Sistem alarm kebakaran tidak hanya mendeteksi adanya potensi kebakaran, tetapi juga memberikan sinyal atau peringatan dini kepada orang-orang di sekitarnya agar dapat segera mengambil tindakan penyelamatan. Peringatan dini ini sangat penting dalam mencegah kerugian besar baik dari sisi materiil maupun keselamatan jiwa. Penelitian ini secara khusus mengkaji penerapan sistem fire detector sebagai media pembelajaran di lingkungan Politeknik Amamapare. Tujuan utama dari proyek rancang bangun ini adalah untuk memahami dan mendemonstrasikan bagaimana sistem deteksi kebakaran bekerja, terutama yang mengintegrasikan penggunaan sprinkler otomatis sebagai alat pemadam api. Melalui studi ini, diharapkan mahasiswa dapat memperoleh pemahaman praktis mengenai mekanisme kerja sistem keamanan kebakaran dan mampu mengaplikasikannya dalam dunia kerja maupun dalam kehidupan sehari-hari yang memerlukan sistem proteksi terhadap kebakaran.
Copyright (c) 2025 Aryani Rombekila, Nursahar Buang, Syahrul Samsuri, Muhammad Syahrizal https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
ANALISIS PERPINDAHAN PANAS PADA ALIRAN SEARAH (CURRENT FLOW) DENGEN PEMANFAATAN PEMANAS HIETER SISTEM HEAT EXHANGER
Penggunaan dan pemanfaatan hiter semakin luas dan menyeluruh baik dalam kehidupan sehari-hari maupun penerapan teknologi. penukar kalor selain dapat memperluas permukaan (A) juga alat penukar kalor dapat mempengaruhi pola aliran fluida dan dapat membentuk vortex. kecepatan aliran akan mempengaruhi pencampuran fluida yang akan menyebabkan aliran semakin acak sehingga laju perpindahan panas pada air heater akan meningkat pula. Penelitian ini mempergunakan arah aliran searah dan memanfaatkan hiater sebagai pemanas air dengan debit air 0.027, 0.040 dan 0.054 m3/s baik air panas maupun air dingin dan menghasilkan perpindahan panas yang berbeda yakni untuk air panas maka perpindahan panas sebesar 0.037 watt dan perpindahan panas untuk air dingin sebesar 0.373 watt.
Copyright (c) 2025 Wahab Ohoirenan, Emanuel Alexander Rettob, Herman Dumatubun https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
SIMULASI DAN ANALISIS KONVERTER BUCK UNTUK PENURUNAN TEGANGAN PADA BEBAN SPESIFIK
Untuk mendapatkan desain konverter buck yang sesuai dengan kebutuhan beban tertentu, diperlukan perhitungan yang didasarkan pada teori dan parameter yang relevan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai-nilai komponen utama yang dibutuhkan dalam merancang konverter buck yang optimal, serta untuk memvalidasi hasil perhitungan melalui simulasi menggunakan perangkat lunak PSIM. Konverter buck merupakan elemen penting dalam sistem elektronika daya karena kemampuannya dalam menurunkan tegangan secara efisien. Desain konverter dalam penelitian ini memanfaatkan data arus beban, tegangan beban, tegangan input, dan frekuensi switching sebagai dasar perhitungan nilai duty cycle, induktor, dan kapasitor. Pada studi kasus yang diangkat, tegangan input sebesar 19 V diturunkan menjadi 9 V dengan arus beban sebesar 814 mA dan frekuensi switching sebesar 100 kHz. Berdasarkan perhitungan teoritis, diperoleh nilai duty cycle sebesar 47,36%, induktor 5,862 mH, dan kapasitor 0,113 μF. Hasil simulasi menunjukkan bahwa konverter mampu mempertahankan tegangan output 9 V dan arus sebesar 814 mA secara stabil. Temuan ini menegaskan bahwa pemilihan komponen dan strategi pengendalian sangat berpengaruh terhadap performa sistem. Penelitian ini memberikan kontribusi penting bagi pengembangan desain konverter buck yang efisien untuk berbagai aplikasi dalam sistem elektronika modern.
konverter, konverter buck, PSIM, elektronika daya, duty cycle
Copyright (c) 2025 Dian Putra Saragi, Michael Fritz Immanuel S, Muhammad Ashari, Selly Annisa Binti Zulkarnain, Desman Jonto Sinaga, Saras Pratama https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
KAJIAN POLA SEBARAN AIR TANAH PADA DAERAH SEKITAR KAMPUS I POLITEKNIK AMAMAPARE TIMIKA DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE SURFER 13
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pola persebaran air tanah di sekitar kampus 1 Politeknik Amamapare Timika. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode survei. Populasi penelitian ini yaitu air tanah dan kondisi geologi di sekitar kampus 1 Politeknik Amamapare Timika. Teknik pengambilan sampel menggunakan sampel sistematis yaitu dengan memperhatikan kriteria yang ditetapkan, pengambilan sampel sumur yang tersebar di sekitar kampus 1 Politeknik Amamapare Timika sebanyak 21 titik sumur. Analisis data dilakukan dengan metode deskriptif kualitatif menjelaskan arah aliran air tanah. Hasil penelitian menunjukan bahwa pola persebaran ketinggian muka air tanah di sekitar kampus 1 Politeknik Amamapare Timika bervariasi dibuktikan dengan ketinggian tertinggi muka air tanah berada pada 52,19 mdpl dan terendah berada pada 28,04 mdpl. Pola aliran air tanah secara garis besar bergerak dari arah timur dan utara menuju ke arah barat dan selatan. Kata kunci: Air tanah, Pola Persebaran Air tanah, Pola Aliran Air tanah
Copyright (c) 2025 Mapuay Afasedanya, Reinaldo Item, Gladys Wutwensah https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
SIMULASI MAXIMUM POWER POINT TRACKER DENGAN KONTROL ARUS HYSTERESIS PADA PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK SURYA
Daya listrik yang optimal dan stabil yang dibutuhkan untuk peralatan elektronik skala rumah tangga, perkantoran dan industri agar peralatan elektronik dapat bekerja secara optimal. Namun pada cuaca cerah, kinerja peralatan elektronik yang turun karena daya keluaran yang kurang optimal dan tidak stabil yang dihasilkan dari PLTS disebabkan tidak adanya Maximum Power Point Tracker (MPPT) dan PWM konvensional. Oleh karena itu, Metode MPPT yang diperlukan untuk konverter boost sebagai pengatur tegangan keluaran dari panel surya untuk mencari titik Maximum Power Point (MPP) pada kurva karakteristik panel surya sampai didapatkan daya maksimal secara optimal. Dalam penelitian ini, peneliti mencoba algoritma MPPT Perturb and Observe (P&O) untuk mengendalikan konverter boost agar berada pada titik MPP. Model sistem dirancang, model dibuat, disimulasikan, simulasi diuji dan dianalisa dengan menggunakan software PSIM. Dari hasil pengujian dan analisa dapat diperlihatkan bahwa daya keluaran 60W yang dihasilkan dari sistem dengan MPPT dibandingkan daya keluaran 45W yang dihasilkan dari sistem tanpa MPPT
Copyright (c) 2025 Hazlif Nazif https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
ANALISA PEMANFAATAN SEMEN DAN BATU KAPUR SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN HRS-BASE
Kondisi infrastuktur jalan darat yang tidak memadai menjadikan jalur udara sebagai andalan untuk pengangkutan orang dan barang, termasuk berbagai kebutuhan pokok di Papua. Dalam kacamata ekonomi, hal tersebut menyebabkan mahalnya biaya distribusi, yang berarti secara otomatis juga menaikkan harga berbagai barang kebutuhan pokok tersebut, terutama di pedalaman Papua. Upaya untuk menurunkan biaya distribusi dari satu kabupaten ke kekabupaten lain di wilayah Papua terus dilakukan pemerintah Indonesia melalui pembangunan infrastuktur jalan raya Trans-Papua. Salah satu yang dapat dimanfaatkan untuk pembangunan infrastruktur jalan raya Trans-Papua adalah batu kapur sebagai bahan pengisi dalam campuran HRS-Base. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan Kadar Aspal Optimum (KAO) campuran HRS-Base dengan menggunakan filler semen dan batu kapur. Variasi kadar aspal yang digunakan adalah 5,0%, 5,5%, 6,0%, 6,5% dan 7,0%. Hasil penelitian menunjukkan KAO dengan mengggunakan semen sebagai filler adalah 6,18% dan menggunakan batu kapur adalah 6,25%. Selain itu, juga terlihat bahwa kapur terbukti bisa menggantikan Semen sebagai bahan tambah (filler) pada campuran aspal panas
Copyright (c) 2024 Jurnal Teknik AMATA https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
ANALISIS AYAKAN TERHADAP SAMPEL TANAH PADA WILAYAH KADUN JAYA KM. 9 MIMIKA-PAPUA TENGAH
Untuk mendapatkan kualitas tanah yang baik makan di lakukannya pengujian analysis ayakan. Pengujian analysis ayakan dapat di lakukan dengan bantuan Shieve Shaker atau bisa juga dengan cara shieve manual.Pada penelitian studi analysis ayakan dengan metode ASTM 422 menggunakan alat Shieve Shaker pada pengujian sempel tanah terhadap wilayah KM.9 Kampung Kadung Jaya.Tujuan dari peneitian ini adalah untuk mengetahui ukuran butir pada masing-masing ayakan dengan menggunakan alat Shieve Shaker sebagai keperluan pekerja sipil. Penelitian ini di lakukan pada bulan maret - mei 2024 pengolahan data ini di lakukan pada PT. SUCOFINDO Cabang Timika. Dari hasil penelitian yang di lakukan oleh penulis maka di ketahui bahwa pada kerikil (Gravel ) 0,09% pasir (sand) 35,46% sedangkan lumpur atau tanah liat (silit & clay) 64,45.
ANALISIS DAN PERENCANAAN PERGANTIAN SHEET PILE PADA JALAN GONDANG-LENGKONG KEC.GONDANG KAB. NGANJUK
Pada bahu jalan Gondang-Lengkong, Kecamatan Gondang, Kabupaten Nganjuk terdapat lereng yang diperkuat penahan tanah sheet pile dengan tipe W325. Namun pada lokasi tersebut mengalami kelongsoran yang mengakibatkan sheet pile mengalami kerusakan. Penelitian ini bertujuan menganalisis lereng untuk mendapatkan dimensi sheet pile yang sesuai dengan kondisi lokasi .Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan teori mononobe-okabe untuk menghitung koefisien tekanan tanah aktif dan pasif dalam kondisi normal dan kondisi gempa. Setelah dilakukan analisis dan pehitungan kombinasi tekanan tanah dalam kondisi normal dan gempa didapat nilai momen ⅀Mmax=569,31 KN.m untuk kondisi normal dan nilai momen ⅀352,68 KN.m dalam kondisi gempa. Sehingga kesimpulan yang didapat diambil nilai momen yang paling besar sebagai faktor keamanan dalam katalog waskita tipe sheet pile yang paling mendekati adalah W600-B dengan crack momen ijin sebesar 584,47 KN.m.
ANALISIS PERCEPATAN WAKTU DENGAN METODE FAST TRACK PEKERJAAN PEMBANGUNAN PROYEK (Studi Kasus : OFFICE X SURABAYA)
Industri konstruksi merupakan salah satu sektor vital dalam perekonomian suatu negara. Perkembangan industri ini tidak hanya berkaitan dengan pembangunan infrastruktur. Salah satu proyek yang sedang dilaksanakan adalah pembangunan Office X Surabaya, yang terletak di Jalan Jembatan Merah No. 38- 40, Surabaya. Proyek ini memiliki 10 lantai dengan total durasi pekerjaan selama 294 hari dan luas bangunan 555,8 m² pada lantai 1. Namun, proyek ini mengalami kendala keterlambatan pada beberapa item pekerjaan, seperti pemasangan lantai dan pemasangan pintu serta jendela di Lantai L dan Lantai 3. Penyebab keterlambatan meliputi keterlambatan material, perubahan gambar kerja yang sering terjadi, serta manajemen tenaga kerja (manpower) yang tidak sesuai dengan target. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, metode Fast Track dinilai sebagai solusi. Metode ini memungkinkan percepatan pembangunan dengan pelaksanaan aktivitas secara paralel atau tumpang tindih, sehingga waktu pelaksanaan menjadi lebih singkat dan biaya lebih efisien. Dengan demikian, penelitian ini bertujuan untuk memberikan penjelasan mengenai efektivitas metode Fast Track dalam mempercepat pelaksanaan proyek konstruksi.
ANALISIS VOLUME LALU LINTAS JALAN RAYA KAPAS KRAMPUNG, SURABAYA, JAWA TIMUR
Jalan Raya Kapas Krampung merupakan salah satu jalan di Kota Surabaya dengan panjang jalan 1.358 meter dengan tipe jalan 2/2 TT dengan lebar lajur 3,5 meter dan jumlah jalur adalah 2 lajur, dengan lebar kereb adalah 1 meter. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui volume lalu lintas karena sering terjadinya kemacetan di Jalan Raya Kapas Krampung Surabaya. Adapun sebab terjadinya kemacetan yaitu banyaknya aktivitas antar jemput siswa dan kendaraan yang parkir tidak pada tempatnya. Maka perlu dilakukan analisa volume lalu lintas menggunakan manual count pada ruas jalan ini. Metode penelitian ini dilakukan secara kuantitatif menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Perolehan data berasal dari data primer, data Primer adalah data dari survei lalu lintas yang telah dilakukan di lapangan pada Ruas Jalan Raya Kapas Krampung Surabaya. Hasil analisis menunjukkan jam puncak volume arus lalu lintas terjadi pada hari Jumat 13 September 2024 pukul 16.00 – 17.00 dengan total 2198,9 skr/jam.
ANALISIS KEPUASAN PENGGUNA TERHADAP PEMELIHARAAN DAN PERAWATAN FASILITAS GEDUNG A UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH LAMONGAN DENGAN METODE IPA
Pembangunan gedung bertingkat di Indonesia terus meningkat, menjadikan kepuasan pengguna indikator penting dalam menilai kinerja bangunan. Di sektor pendidikan, kepuasan pengguna berpengaruh besar pada produktivitas dan hubungan sosial. Penelitian ini mengevaluasi kepuasan pengguna Gedung A Universitas Muhammadiyah Lamongan untuk mengidentifikasi area perbaikan, mengoptimalkan alokasi sumber daya, dan meminimalkan biaya perawatan. Penelitian ini menggunakan data primer diperoleh melalui observasi lapangan dan kuisioner kepada 100 responden civitas akademika melalui Google Form, dengan uji validitas dan reliabilitas pada instrumen. Data diolah menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA) dengan bantuan perangkat lunak SPSS. Hasil menunjukkan rata-rata tingkat kesesuaian (TKi) sebesar 82,26%, dengan atribut plafon sebagai prioritas utama 77,78%.
PENINGKATAN JALAN MENGGUNAKAN PERKERASAN KAKU (RIGID BETON) PADA RUAS JALAN MAHKOTA IRIGASI UJUNG, KOTA TIMIKA-PAPUA
Ruas Jalan Mahkota irigasi ujung merupakan bagian dari sistem transportasi sebagai pelayanan sarana infrastruktur bagi dampak pertumbuhan jumlah penduduk. Guna memenuhi kebutuhan tersebut perencanaan perkerasan baru diperlukan untuk melayani kebutuhan lalu lintas di masa yang akan datang. Perkerasan kaku adalah suatu susunan konstruksi perkerasan dimana sebagai lapisan atas dipergunakan pelat beton, yang terletak di atas pondasi atau langsung diatas tanah dasar (Bina Marga, 2003). Konsep dari perencanaan perkerasan kaku (beton semen) direncanakan terhadap konfigurasi beban sumbu yang mengakibatkan tegangan terbesar pada pelat. Konsep Perencanaan perkerasan Metode AASHTO yaitu tebal pelat rencana akan bertambah sesuai pertambahan lalu lintas ekivalen selama umur rencana dan sebaliknya tebal pelat akan berkurang dengan pengurangan volume lalu lintas ekivalen.akan tetapi dalam menentukan LHR kendaraan hanya menghitung beban sumbu truk saja. Perencanaan Tebal Pelat beton perkerasan jalan dengan menggunakan metode AASHTO 32 cm, sebesar 1-2 cm, Hal ini akibat perbedaan konsep dasar dari Satu metode.
ANALISIS ALAT MEKANIS PADA TAMBANG TERBUKA DENGAN PENDEKATAN ANTRIAN UNTUK MEMENUHI TARGET PRODUKSI PADA PT. SEMEN TONASA
Industri pertambangan dengan sistem tambang terbuka (open Pit), peralatan mekanis sangat penting dalam memenuhi target produksi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai produksi dan kinerja alat mekanis yang optimal. Peningkatkan nilai produksi perlu perhitungan mengenai optimasi excavator dan dump truck dengan pendekatan antrian. Jumlah dump truck yang digunakan dalam proses penambangan batu gamping pada 2 lokasi tambang PT Semen Tonasa pada Blok 5 selatan dengan 1 unit excavator dan 5 unit dump truck serta Blok 9 selatan dengan 1 unit excavator dan 5 unit dump truck. Berdasarakan hasil perhitungan produksi dump truck dengan pendekatan antrian dan produksi Excavator Kobelco 480 378,77 ton/jam, sedangkan 5 unit dump truck PC 200 sebesar 3.659,24 ton/jam. Pada Blok 9 selatan menggunakan 1 unit excavator Doozan 500 LCV sebesar 468,49 ton/jam, sedangkan 5 unit dump truck PC 200 sebesar 4.618,03 ton/jam. Produksi alat mekanis tersebut pada masing - masing blok sudah memenuhi target produksi sebesar 312,5 ton/jam.
ANALISIS KESTABILAN LERENG LAHAN BEKAS TAMBANG BIJIH NIKEL DI WILAYAH TAMBANG X, KABUPATEN LUWU TIMUR SULAWESI SELATAN
Analisis kestabilan lereng dilakukan pada wilayah bekas tambang bertujuan untuk mengetahui tingkat kestabilan lereng lahan bekas tambang tersebut dipastikan keamanannya. Serangkaian data yang diperlukan meliputi data topografi dan litologi dan data sifat fisik dan mekanik material lereng. Selanjutnya dilakukan perhitungan stabilitas lereng (faktor keamanan) menggunakan metode kesetimbangan batas dengan pendekatan metode Simplified Bishop melalui software Rocscience Slide. Dibuat 5 sayatan yang diharapkan dapat mewakili kondisi aktual pada lereng yang dikaji. Nilai faktor keamanan minimum yang digunakan yaitu FK ≥ 1,3. Hasil perhitungan faktor keamanan lereng diperoleh 2 sayatan termasuk kategori stabil yaitu sayatan A-A’ dan C-C’ dengan nilai FK yaitu 1,434 dan 1,658. Sayatan B-B’, D-D’ dan E-E’ masuk kategori lereng tidak stabil dengan nilai FK sebesar 1,27, 0,796, dan 0,766. Guna mempertahankan faktor keamanan minimum maka lereng yang tidak stabil dilakukan desain ulang dengan cara mengubah geometri lereng. Hasil optimalisasi geometri lereng keseluruhan sayatan B-B’ didapatkan tinggi lereng 28 meter dengan sudut lereng 17° menghasilkan nilai FK 1,342, untuk lereng keseluruhan pada sayatan D-D’ didapatkan tinggi lereng 47,68 meter dengan sudut lereng 19° menghasilkan nilai FK 1,301 dan lereng keseluruhan pada sayatan E-E’ didapatkan tinggi lereng 67,14 meter dengan sudut lereng 17° menghasilkan nilai FK 1,398
PEMANFAATAN SEPEDA BEKAS SEBAGAI ALAT ANGKUT PERALATAN MEDIS BERTENAGA BATERAI DENGAN BEBAN MAKSIMUM ± 150 KG
Alat medis merupakan bagian integral dalam ilmu Kesehatan dan sangatlah penting dalam menunjang akses pelayanan kesehatan kurangnya akomodosi peralatan yang cepat melihat peralatan yang ada masih bersifat manual, maka penelitian ini bertujuan agar dapat membantu percepatan pelayanan kesehatan masyarakat. Perancangan dan perakitan alat angkut telah berhasil dilakukan secara bertahap dimulai dari merancang desain, perencanaan pengadaan alat, mengumpulkan data- data yang dibutuhkan seputar ilmu kesehatan dan data spesifikasi komponen utama kendaraan listrik, hingga proses rancanag bangun alat angkut peralatan medis dilakukan dimulai dari tahap perakitan dan pembuatan seperti pemasangan chasis, perakitan baterai, B LDC, kontroller, trootle gas, rem, sistem kelistrikan body pembuatan roda belakang serta pembuatan troli, setelah rancang bangun selesai dilakukan tahap pengujian dan perbaikan, setiap tahap usai dikerjakan maka diperoleh kesimpulan bahwa alat angkut ini efisien dari segi bahan bakar dan didesain khusus untuk dapat beroperasi di Rumah Sakit.
PEMODELAN MATEMATIS DALAM PENENTUAN USIA PAKAI DAN DERATING KHA DARI KABEL LISTRIK DENGAN PENDEKATAN ATURAN ARRHENIUS
Penentuan usia pakai dan kapasitas hantar arus (kHA) dari kabel listrik merupakan faktor krusial dalam menjaga keandalan sistem distribusi tenaga listrik. Faktor-faktor lingkungan, seperti suhu operasi dan metode pemasangan, memiliki dampak signifikan terhadap usia pakai dan derating kHA. Dalam penelitian ini, dilakukan pemodelan matematis menggunakan persamaan Arrhenius untuk memprediksi usia pakai kabel dan menghitung derating kHA berdasarkan suhu lingkungan. Simulasi pemodelan ini diimplementasikan menggunakan MATLAB untuk mempermudah proses analisis dan visualisasi data. Pendekatan ini memberikan panduan penting dalam perencanaan dan pemeliharaan kabel listrik agar lebih efisien dan aman.
kabel listrik, pemodelan matematis, usia pakai, derating kHA, hukum Arrhenius, MATLAB
PERHITUNGAN CADANGAN BIJIH NIKEL MENGGUNAKAN BLOCK MODEL DENGAN METODE INVERSE DISTANCE WEIGHTING PADA PT. PRIMA SENTOSA ALAM LESTARI, KECAMATAN BAHODOPI KABUPATEN MOROWALI, SULAWESI TENGAH
Endapan Nikel laterit adalah salah satu sumberdaya alam yang banyak tersebar di Indonesia timur. Nikel merupakan salah satu bahan galian tambang yang digunakan dalam berbagai bidang industri, dimana kebutuhan akan nikel semakin besar seiring meningkatnya penggunaan nikel tersebut dalam pembangunan. Selain itu terdapat pula kendala saat ini dimana semakin berkurangnya sumberdaya nikel yang merupakan sumberdaya alam yang tidak dapat diperbaharui, makadari salah satu cara untuk menyelidiki cadangan nikel yang lebih banyak, diperlukan suatu metode eksplorasi yang lebih akurat. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui model penyebaran cadangan bijih nikel dan mengetahui tonase serta volume bijih nikel dengan metode Inverse Distance Weighting (IDW) menggunakan program aplikasi surpac 6.5.1. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Inverse Distance Weighting (IDW) adalah suatu cara penaksiran dimana harga rata-rata suatu blok merupakan kombinasi linier atau harga rata-rata berbobot (wieghted average) dari data lubang bor di sekitar blok tersebut. Data Primer terdiri atas data collar, assay, survey, dan geology. Data Sekunder berupa geologi regional PT.Prima Sentosa Alam Lestari dan Cut Off Grade (COG). Dari data 38 titik bor setelah dilakukan perhitungan sumberdaya maka diperoleh hasil Tonase sebesar 473.676 ton dan volume sebesar 338.340 m3 serta kadar rata-rata Nikel 1.87%.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN MENGGUNAKAN APLIKASI ADOBE ANIMATE PADA MATERI PERMESINAN KAPAL PENANGKAP IKAN DI SMK NEGERI 1 MANANGGU
ABSTRAK : Tujuan dari penelitian ini adalah mengembangkan dan mengetahui kelayakan media pembelajaran interaktif berbasis Animasi pada materi permesinan kapal penangkap penangkap ikan. Metode penelitian yang digunakan adalah Research and Development (R&D) dengan menggunakan model Four D (4D) Define, Desing, Development, and Disseminationt). Teknik Analisi data yang digunakan adalaha Teknik analisis kuantitatif dan kualitatif. Lokasi penelitian ini di sekolah SMK Negeri 1 Mananggu dan subjek penelitian yakni siswa yang berada di kelas X. Teknik pengumpulan data adalah kusioner untuk menguji kelayakan media. Hasil penelitian ini menghasilkan produk berupa media pembelajaran yang interaktif berbasis animasi pada materi permesinan kapal penangkap ikan. Media pembelajaran yang didesain dinyatakan valid karena telah diuji kevalidannya oleh ahli media sebesar 95,86%, ahli materi 99,2%, dan siswa sebesar 81,17%. Berdasarkan data diatas, dapat disimpulkan bahwa media yang dikembangkan sangat layak dan dapat dipergunakan sebagai perangkat pembelajaran di sekolah SMK Negeri 1 Mananggu.
ANALISIS KESESUAIAN POTENSI SEKTOR UNGGULAN DAERAH TERHADAP KOMPETENSI KEAHLIAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) DI KABUPATEN GORONTALO UTARA
Penelitian ini bertujuan menganalisis potensi unggulan daerah di Kabupaten Gorontalo Utara dan mengetahui kesesuaian bidang keahlian SMK dengan potensi sektor unggulan daerah. Penelitian ini dilaksanakan di Kabupaten Gorontalo, pada enam SMK yang tersebar di 5 Kecamatan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kombinasi model sequential explanatory dengan analisis data location qoutient (LQ) dan analisis data kualitatif. Hasil analisis data LQ diperoleh bahwa lapangan usaha Pertambangan dan Penggalian dengan nilai 1,59. Kedua adalah pertanian, kehutanan dan perikanan dengan nilai 1,37. Ketiga adalah administrasi pemerintahan pertahanan dan jaminan sosial wajib dengan nilai 1,15 nilai LQ. Data hasil wawancara diperoleh bahwa pertanian, perikanan, peternakan, Pertambangan dan Pariwisata merupakan sektor unggulan daerah. Kompetensi keahlian yang sesuai dengan sektor unggulan daerah terdapat 6 kompetensi keahlian yaitu kompetensi keahlian. Kompetensi keahlian tersebut antara lain, Agribisnis Tanaman Pangan dan Holtikultura, Agribisnis Pengolahan Hasil Pertanian, Agribisnis Tanaman Perkebunan, Nautika Kapal Niaga, Agribisni Perikanan Air Payau dan Laut, Agribisnis Pengolahan Hasil Perikanan.
SIMULASI PENYEARAH 1 FASA DENGAN FAKTOR DAYA MENDEKATI 1 DAN MINIMUM TOTAL HARMONIC DISTORTION DENGAN KONTROL ARUS HYSTERESIS PADA SISTEM TENAGA LISTRIK
Peralatan-peralatan elektronik skala rumah tangga, perkantoran dan industri yang membutuhkan energi listrik DC yang dihasilkan penyearah dioda. Namun didalam peralatan-peralatan elektronik, terdapat penyearah dioda. Penyearah ini termasuk jenis beban non linier dapat menimbulkan THD yang tinggi dan power factor rendah dan berbentuk tidak sinusodal pada arus input. Oleh karena itu, konverter boost mengunakan kontrol arus hysteresis untuk dapat menurunkan arus harmonik yang tinggi dan dapat memperbaiki power factor dan membentuk sinusiodal pada arus masukan. Dalam penelitian ini, peneliti mencoba konverter boost dengan kontrol arus hysteresis untuk meminimalkan nilai arus harmonik yang tinggi dan menaikkan power factor rendah pada arus input. Dalam penelitian ini, pemodelan, disimulasikan, pengujian simulasi dan dianalisa dengan menggunakan software PSIM. Dari hasil pengujian dan analisa dapat diperlihatkan bahwa penyearah tanpa konverter boost menghasilkan nilai THD arus 268% dan nilai power factor 0.2215 dan berbentuk tidak sinusiodal, sedangkan konverter boost mengunakan kontrol arus hysteresis menghasilkan nilai THD arus sebesar 7%, nilai faktor daya 0.956 dan membentuk gelombang sinusodal hampir mendekati sinusiodal murni. Nilai THD arus sebesar 7% yang dihasilkan belum memenuhi standar IEEE Std 519-2014
Rancang Bangun Running Text Melalui Jaringan Wifi Berbasis Smartphone Di Kampus Politeknik Amamapare Timika
Running text adalah sebuah papan media yang digunakan untuk menampilkan teks bergerak secara horizontal atau vertikal pada layar elektronik. Biasanya, running text digunakan untuk menampilkan informasi penting, pengumuman, atau pesan-pesan lainnya secara berulang-ulang dengan menggunakan teknologi digital. Merancang dan merakit alat running text telah berhasil dengan dilakukan secara bertahap di mulai dari pembuatan rangka atau bingkai panel running text,dan pemasangan komponen-komponen pada running text. Berdasarkan hasil pengetesan dapat diketahui untuk kerja dari running text secara keseluruhan,kinerja alat telah baik dalam menyampaikan informasi. Membuat data penulisan untuk running text adalah proses yang melibatkan pengumpulan informasi yang relevan, format data yang tepat. Menghubungkan running text ke hp dan WiFi memerlukan beberapa langkah penting termasuk aktivasi WiFi, pemilihan dan konfigurasi jaringan.
Perhitungan Sumberdaya Nijih Nikel Menggunakan Metode Inverse Distance Weighting Pada Pit Pandawa Block 8A PT. Prima Sentosa Alam Lestari, Kecamatan Bahodopi, Kabupaten Morowali, Provinsi Sulawesi Tengah
Salah satu upaya untuk mengetahui jumlah sumberdaya yang ada adalah melalui kegiatan eksplorasi berupa perhitungan sumberdaya. Oleh sebab itu, perhitungan sumberdaya berperan penting dalam menentukan jumlah, kualitas, dan kemudahan dalam penambangan secara komersial dari suatu endapan. Di dalam melakukan perhitungan penambangan cadangan bijih nikel laterit, diperlukan estimasi untuk dapat menghitung volume cadangan tersebut mengingat pentingnya perhitungan cadangan dalam kelangsungan suatu tambang. Mengingat pentingnya perhitungan sumberdaya maka perusahaan mutlak untuk melakukan estimasi jumlah sumberdaya beserta model sebaran dari endapan yang terdapat dibawah tanah melalui penggunaan aplikasi program tambang dalam hal ini Surpac 6.4.1 karena itu penelitian ini dititik beratkan pada lingkup perhitungan sumberdaya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui potensi nikel laterit berdasarkan metode estimasi kadar.Metode yang digunakan adalah metode Inverse Distance Weighting (IDW).Data dikumpulkan melalui observasi lapangan dengan wawancara dan studi literatur. Dari Pengolahan data menggunakan Software Surpac 6.4.1 diperoleh gambaran blok model penyebaran kadar bijih nikel yang menunjukkan penyebaran yang tidak merata dengan kadar 1.6 % - 1.8 % yang sangat mendominasi sebanyak 711.954 Ton.Berdasarkan hasil perhitungan sumberdaya bijih nikel menggunakan metode Inverse Distance Weighting (IDW), maka jumlah tonase sumberdaya bijih nikel untuk Pit Pandawa sebesar 2.308.171 Ton dengan COG 1.48 % dan density 1.48 ton/m3, maka kadar Ni rata – rata 1.79 %.