Jurnal Teknik AMATA is a place for researchers to publish the latest research results in the fields of Civil Engineering, Mechanical Engineering, Electrical Engineering and mining engineering, or contribute learning materials for engineering students, which can be scientifically accounted for and disseminated nationally and internationally. AMATA Engineering journal is open access and published twice per year, in June and December, by Politeknik Amamapare Timika.
Analisis Karakteristik Dan Dampak Lingkungan Penambangan Rakyat Di Kawasan Kali Kabur, Timika, Papua Tengah
Penambangan rakyat (artisanal and small-scale mining/ASM) di kawasan Kali Kabur, Timika, Papua Tengah berkembang pesat didorong oleh kandungan mineral logam pada sedimen fluvial daerah tersebut. Kegiatan ini umumnya menggunakan metode sluice box sederhana yang dioperasikan langsung di bantaran sungai. Studi ini dilaksanakan pada Februari 2026 dan bertujuan menganalisis karakteristik kegiatan penambangan rakyat serta dampaknya terhadap kualitas air dan kondisi sedimen Kali Kabur melalui pendekatan observasi lapangan sistematis. Pengamatan dilakukan terhadap kondisi fisik air sungai, morfologi dasar sungai, karakteristik sedimen, kondisi vegetasi riparian, dan luasan gangguan di area penambangan aktif, dibandingkan dengan zona tidak terganggu di hulu. Hasil observasi menunjukkan aktivitas penambangan menyebabkan peningkatan kekeruhan air yang signifikan, kerusakan morfologi dasar sungai berupa lubang galian dan terganggunya gravel bars alami, serta akumulasi material tailings di area kerja. Vegetasi riparian pada zona aktif mengalami degradasi nyata, sementara partikel sedimen halus berpotensi tersebar ke arah hilir. Diperlukan pengelolaan terstruktur dan pemantauan lingkungan berkelanjutan untuk meminimalkan dampak, dengan tetap memperhatikan aspek sosial-ekonomi komunitas penambang.
Copyright (c) 2026 Nilam Sry Putri https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Sifat Kimia Tanah Pada Pasir Kuarsa Dalam Kegiatan Pra Reklamasi Kampung Aparuka Distrik Mimika Barat Kabupaten Mimika
Sifat kimia tanah pada lahan pra reklamasi tambang pasir kuarsa perlu diketahui dengan tujuan mengetahui metode reklamasi yang tepat dan optimal untuk digunakan. Analisis laboratorium terhadap sifat kimia tanah pra reklamasi guna mengetahui dampak dari penyebab menurunnya kesuburan tanah. Penelitian mengenai sifat kimia tanah dilakukan di Kampung Aparuka Distrik Mimika Barat Kabupaten Mimika Provinsi Papua Tengah. Metode yang digunakan untuk pengambilan sampel tanah yaitu FAO (1976) pada kedalaman 0 - 30 cm dengan total 4 sampel yaitu sampel A, B, C dan D. Sampel A, B dan C menggunakan metoda XRF (X-Ray Fluorescence) guna mengetahui senyawa-senyawa kimia yang terkandung dalam tanah sedangkan sampel D digunakan untuk analisis sifat kimia tanah guna mengetahui unsur hara yang terkandung dalam tanah. Berdasarkan hasil penelitian yang didapatkan, kesuburan tanah pada lahan pra reklamasi komoditas pasir kuarsa menunjukkan kondisi yang tidak subur. Unsur hara pada lahan pra reklamasi hampir keseluruhan dalam kondisi rendah. Hal ini menjadi faktor penghambat tanaman untuk tumbuh di lokasi penelitian.
Copyright (c) 2026 Benny Passambuna https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Penerapan Quality Assurance Dan Quality Control Terhadap Kinerja Mutu Proyek Infrastruktur Jalan Di Papua
Pembangunan infrastruktur jalan di Papua memiliki peran strategis dalam meningkatkan konektivitas wilayah serta mendukung pertumbuhan ekonomi daerah. Namun pelaksanaan proyek jalan di wilayah ini menghadapi berbagai tantangan seperti kondisi geografis yang kompleks, keterbatasan sumber daya manusia, serta kendala logistik yang berpotensi mempengaruhi mutu pekerjaan konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat penerapan Quality Assurance (QA) dan Quality Control (QC), menilai kinerja mutu proyek infrastruktur jalan di Papua, serta mengkaji pengaruh penerapan QA/QC terhadap kinerja mutu proyek. Penelitian menggunakan pendekatan mixed methods dengan metode kuantitatif dan kualitatif. Data dikumpulkan melalui kuesioner terhadap 150 responden yang terdiri dari pemilik proyek, kontraktor, konsultan, dan engineer QA/QC. Analisis data dilakukan menggunakan statistik deskriptif, regresi linear berganda dengan bantuan SPSS, serta Structural Equation Modeling–Partial Least Squares (SEM-PLS). Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat penerapan QA dan QC berada pada kategori sedang dengan nilai rata-rata masing-masing 3,03 dan 3,01. Kinerja mutu proyek juga berada pada kategori sedang dengan nilai rata-rata 2,87. Hasil analisis regresi menunjukkan bahwa QA dan QC berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja mutu proyek dengan nilai koefisien determinasi sebesar 0,591. Hasil SEM-PLS menunjukkan bahwa QA memiliki pengaruh paling dominan terhadap kinerja mutu proyek dibandingkan QC. Kendala utama penerapan QA/QC meliputi keterbatasan sumber daya manusia, kondisi geografis, fasilitas pengujian yang terbatas, serta kelemahan dalam manajemen proyek.
Copyright (c) 2026 Fretien Danny M.K. Korwa, Irianto, Didik S. S. Mabui https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Pengaruh Metode Pengadaan Terhadap Kinerja Proyek Pembangunan Jalan Di Provinsi Papua
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh pemilihan metode pengadaan terhadap kinerja proyek pembangunan jalan di Provinsi Papua yang ditinjau dari aspek waktu, biaya, dan mutu. Kompleksitas kondisi geografis, keterbatasan logistik, serta dinamika sosial di Papua menuntut pemilihan metode pengadaan yang adaptif dan berbasis risiko untuk meningkatkan efektivitas pelaksanaan proyek. Penelitian ini menggunakan pendekatan mixed method dengan mengombinasikan analisis kuantitatif dan kualitatif. Data primer diperoleh melalui kuesioner dan wawancara terhadap pemangku kepentingan proyek, sedangkan data sekunder berasal dari dokumen kontrak dan laporan pelaksanaan proyek. Analisis kuantitatif dilakukan menggunakan statistik deskriptif dan regresi linier untuk menguji pengaruh metode pengadaan Design–Bid–Build, Design and Build, dan Engineering, Procurement, and Construction (EPC) terhadap kinerja proyek, sementara analisis kualitatif digunakan untuk memperkuat interpretasi hasil. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemilihan metode pengadaan berpengaruh signifikan terhadap kinerja proyek pembangunan jalan di Provinsi Papua. Metode Design and Build dan EPC cenderung memberikan kinerja waktu yang lebih baik dibandingkan metode konvensional, serta mampu meningkatkan efisiensi biaya dan kualitas konstruksi. Faktor dominan yang memengaruhi pemilihan metode pengadaan meliputi kompleksitas proyek, kondisi geografis dan logistik, kapasitas kontraktor lokal, serta risiko sosial dan adat. Penelitian ini merekomendasikan penerapan metode pengadaan yang adaptif dan berbasis analisis risiko guna meningkatkan kinerja proyek secara berkelanjutan di wilayah dengan karakteristik kompleks seperti Papua.
Copyright (c) 2026 Swastika Windhuwardani, Irianto, Asep Huddiankuwera, Didik S. S. Mabui https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Evaluasi Kemampuan Produksi Serta Match Factor Alat Gali Muat Cat 390D Dan Alat Angkut OHT Cat 775F Pada Pengupasan Overburden Tambang Batubara PT. Bara Alam Utama Kabupaten Lahat Sumatera Selatan
Kegiatan penambangan PT. Bara Alam Utama pada penelitian ini difokuskan di Pit Barat dengan target produksi batubara yang direncanakan adalah 87.416,66 ton atau 2.819,90 ton/hari dan pada pengangkutan overburden direncanakan sebesar 303.833,33 m3 atau 9.801,08 m3/hari dengan menggunakan 2 unit alat muat Excavator Caterpillar 390D dan tiap unitnya menggunakan 4 unit OHT Caterpillar 775F sebagai alat angkut ke disposal yang berjarak ± 2,5 km. Berdasarkan data aktual yang diolah maka diperoleh waktu edar (cycle time) untuk alat muat 0,40 menit dengan efisiensi kerja 50% dan 18,36 menit dengan efisiensi kerja 69% untuk alat angkut, sehingga diperoleh produksi overburden untuk alat muat adalah 217.596,80 m3/bulan dan produksi untuk alat angkut adalah 156.986,00 m3/bulan, MF ( match factor) = 0,5 (MF < 1) berarti pada keadaan ini menunjukkan bahwa alat muat mempunyai waktu tunggu dan alat angkut bekerja penuh, dimana target produksi belum tercapai. Dengan adanya evaluasi perhitungan data diperoleh efisiensi kerja untuk alat muat 85% dengan waktu edar 0,40 menit dan efisiensi kerja untuk alat angkut 85% dengan waktu edar 16,45 menit. Dimana produksi untuk alat muat adalah 528.431,20 m3/bulan dan 308,460 m3/bulan untuk alat angkut dari front penambangan di Pit Barat ke disposal, sehingga target produksi yang tadinya direncanakan dapat terpenuhi
Copyright (c) 2026 Vhalentio Pakombong, Evellyne Binsyowie Sandhiya Mandosir, Mickael Ruben Kaiway, Agustinus Giai https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Kekuatan Pres Pada Sistem Kerja Mesin Pres Pneumatik
Pemanfaatan udara bertekanan masih dapat dikembangkan untuk berbagai kebutuhan lain, seperti pada proses manufaktur atau produksi dalam gerakan mekanis yang selama ini masih dilakukan secara manual dengan tenaga manusia, sehingga membutuhkan banyak tenaga dan melelahkan. Alat pres yang dianalisis merupakan alat pres yang memanfaatkan sistem pneumatik sebagai sumber tenaga penggerak silinder sehingga mampu menekan produk atau komponen tertentu. Komponen utama yang dipres adalah saringan oli bekas, saringan bahan bakar, dan kaleng cat guna mempermudah pekerjaan yang selama ini dilakukan secara manual. Hasil analisis menunjukkan waktu dan tekanan pengepresan sebagai berikut: saringan oli 20 detik dengan tekanan 55 Psi = 3,867 kg/cm², saringan bahan bakar 16 detik dengan tekanan 50 Psi = 3,867 kg/cm², dan kaleng cat 5 liter 15 detik dengan tekanan 42 Psi = 2,953 kg/cm².
Copyright (c) 2026 Emanuel Alexander Rettob, Herman Dumatubun https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Back Up Power Laboratorium Listrik Politeknik Amamapare Berbasis Dual Mode
Laboratorium Listrik Politeknik Amamapare membutuhkan pasokan energi listrik yang stabil untuk mendukung kegiatan praktikum, pengujian rangkaian, penggunaan alat ukur, dan penerangan ruangan. Permasalahan yang terjadi saat ini adalah belum tersedianya sistem back up power di Laboratorium Listrik Politeknik Amamapare. Akibatnya, ketika terjadi pemadaman listrik dari PLN, aktivitas praktikum terganggu karena tidak ada sumber listrik cadangan, terutama untuk kebutuhan penerangan. Kondisi ini dapat menghambat proses pembelajaran, menurunkan efisiensi waktu praktikum, serta berpotensi mengurangi aspek keselamatan kerja di laboratorium. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem back up power berbasis dual mode yang mampu bekerja pada dua kondisi, yaitu mode utama menggunakan suplai PLN dan mode cadangan menggunakan sumber daya alternatif. Sistem ini dirancang agar dapat berpindah dari sumber utama ke sumber cadangan ketika terjadi pemadaman listrik. Dengan adanya sistem tersebut, penerangan laboratorium tetap tersedia sehingga aktivitas dapat dihentikan secara aman atau dilanjutkan sesuai kebutuhan. Hasil perancangan ini diharapkan dapat menjadi solusi sederhana, efektif, dan aplikatif dalam meningkatkan keandalan pasokan listrik di Laboratorium Listrik Politeknik Amamapare.
Copyright (c) 2026 Aryani Rombekila, Nursahar Buang, Raya Pasangkunan https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Kinerja Dan Harmonik Dengan Kontrol Arus Hysteresis Pada Motor Induksi 3 Fasa
Dalam dunia industri, rumah tangga dan transportasi, motor induksi 3 fasa yang paling banyak digunakan karena konstruksinya sederhana, harga relatif murah, perawatan yang tidak sulit dan mudah didapat di pasaran. Namun, pada motor induksi tiga phase, inverter 3 fasa dengan mengunakan teknik switching PWM sehingga menghasilkan kualitas THD lebih buruk. Tujuan penelitian ini adalah analisis yang dilakukan dengan program PSIM untuk mendapatkan kualitas THD lebih baik untuk motor induksi 3 fasa. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kontrol arus hysteresis untuk inverter 3 fasa pada motor induksi 3 fasa untuk dapat menurunkan THD arus yang tinggi yang dihasilkan inverter 3 fasa pada motor induksi 3 fasa. Model dirancang, dimodelkan, disimulasikan dan dianalisis mengunakan software PSIM. Hasil pengujian simulasi THD menunjukkan bahwa nilai THD arus diperoleh adalah nilai THD arus 30.01% per fasa R, 30.02% per fasa S, 30.01% per fasa T. Hal ini belum memenuhi standar IEEE 519-1992. Hasil pengujian motor induksi 3 fasa menunjukkan bahwa nilai putaran kecepatan 1000 rpm dan nilai torsi 10 Nm yang dihasilkan
Copyright (c) 2026 Hazlif Nazif, Rosnita Rauf https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Perancangan Aplikasi Belanja Online Pakaian Bekas Berbasis Android Menggunakan Metode Prototype
Penelitian ini bertujuan untuk merancang aplikasi belanja pakaian bekas berbasis Android dengan menggunakan metode prototype. Metode ini dipilih karena sifatnya yang iteratif, memungkinkan pengembang melibatkan pengguna secara aktif dalam proses perancangan melalui beberapa tahapan yaitu: analisis kebutuhan, perancangan antarmuka pengguna, pengembangan prototipe, dan evaluasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aplikasi yang dirancang berhasil meningkatkan transparansi dan kepercayaan pengguna melalui fitur-fitur seperti foto produk yang detail, deskripsi produk, serta sistem ulasan. Selain itu, antarmuka yang sederhana dan intuitif juga meningkatkan kenyamanan pengguna dalam berinteraksi dengan aplikasi. Dengan demikian, penelitian ini memberikan kontribusi terhadap pengembangan aplikasi mobile yang mendukung praktik fase berkelanjutan serta memperkuat ekosistem digital belanja pakaian bekas.
Copyright (c) 2026 Lusia Esterina Konsita, Kristia Yuliawan https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Hambatan Samping Lalu Lintas, Studi Kasus Jalan Budi Utomo Depan Diana Mall Timika
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh hambatan samping terhadap lalu lintas pada ruas jalan budiutomo, tepatnya di depan Diana Mall sampai dengan Hotel Horizon Timika. Lokasi tersebut merupakan kawasan komersial dengan aktivitas yang tinggi, sehingga sering terjadi perlambatan arus kendaraan yang diduga disebabkan oleh hambatan samping seperti parkir liar, pergerakan pejalan kaki, kendaraan keluar masuk dari area komersil, serta aktivitas pedagang kaki lima. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui observasi langsung selama tujuh hari pada jam sibuk (pagi, siang, dan sore). Data yang dikumpulkan meliputi volume kendaraan, satuan mobil penumpang (SMP), dan durasi waktu parkir. Data tersebut dianalisis menggunakan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 untuk menentukan tingkat hambatan samping dan pengaruhnya terhadap arus lalu lintas. Hasil penelitian menunjukan bahwa hambatan samping memiliki dampak signifikan terhadap kinerja lalu lintas di lokasi penelitian. Volume kendaraan tertinngi tercatat mencapai 60 kendaraan perjam, dengan jumlah maksimal kendaraan parkir sebanyak 298 kendaraan dalam satu hari. Berdasarkan analilis bobot kejadian hambatan samping, ruas jalan tersebut termasuk dalam kategori hambatan samping kelas rendah. Meskipun demikian, aktivitas di bahu jalan tetap memberikan kontirbusi terhadap perlambatan lalu lintas.
Copyright (c) 2025 Oktavianty Batto', Idaman Patanduk https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Produktivitas Alat Gali Muat Pada PT. Simpama Dwi Persada, Kampung Yahim Distrik Dobonsolo, Kabupaten Jayapura, Provinsi Papua
PT Simpama Dwi Perseda adalah salah satu Perusahaan yang bergerak dibidang industry pertambangan yang produk utamanya adalah batu andesit yang kemudian diolah menjadi batu pacah sebagai bahan baku Pembangunan di bidang infrastruktur. Excavator adalah salah satu peralatan pemindahan tanah mekanis yang memiliki fungsi utama melakukan pekerjaan penggalian dan pemuatan pada PT Simpama Dwi Perseda, yang mana sering digunakan untuk berbagai jenis pekerjaan berat. Untuk itu excavator yang digunakan harus berfungsi dengan baik agar dapat melakukan pekerjaannya sesuai target produksi yang ingin dicapai, beberapa hal seperti kerusakan atau kehabisan bahan bakar dapat mengakibatkan terganggunya produksi sehingga target yang sudah direncanakan tidak dapat tercapai sesuai harapan. Riset ini bertujuan untuk menganalisa produktivitas alat gali muat (excavator) pada PT Simpama Dwi Perseda. Tahapan metode yang dilakukan oleh peneliti yakni dengan mendatangi lokasi dan mengambil data primer dan data sekuder, kemudian dikaji berdasarkan beberapa rumus antara lain rumus untuk menghitung efisiensi kerja dan produksi excavator. Berdasarkan hasil riset dan pengkajian didapatkan hasil produktivitas alat gali muat (excavator) yakni pada efisiensi kerja tergolong bagus sekali (83% atau 0,83), kapasitas bucket 1,4 m3, waktu edar (cycle time) 23 detik atau 0,4 menit atau 0,01 jam dan nilai faktor pengembangan andesit (74% atau 0,74). Berdasarkan hasil perhitungan dapat diketahui bahwa produksi excavator pada PT Simpama Dwi Persada adalah 85 m3 / jam.
Copyright (c) 2025 Agus Purwanto Mbewas Duwit, Anna Maria F Rumabar https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Rancangan Pabrik Pengolahan Batu Andesit dan Strategi Pemasaran Berbasis Analisis SWOT: Studi Kasus PT XYZ
Penelitian ini bertujuan merancang pabrik pengolahan batu andesit serta menyusun strategi pemasaran berbasis analisis SWOT pada PT XYZ guna meningkatkan efektivitas produksi dan daya saing pasar. Perancangan dilakukan untuk memastikan proses pengolahan menghasilkan produk agregat yang memenuhi standar industri konstruksi. Metode penelitian mencakup studi lapangan, pengumpulan data teknis material, perhitungan neraca massa dan energi, pemilihan peralatan berdasarkan kapasitas serta karakteristik batuan, dan analisis SWOT untuk merumuskan strategi pemasaran. Proses pengolahan mengadopsi sistem kominusi multi-tahap yang terdiri dari primary crushing menggunakan Jaw Crusher PE 400×600, secondary crushing menggunakan Jaw Crusher PEX 200×1200, screening menggunakan Double Deck Vibrating Screen, dan tertiary crushing dengan Vertical Shaft Impact Crusher PLF 1250. Hasil penelitian menunjukkan kapasitas produksi sebesar 44,6 ton/jam dengan tiga fraksi produk sesuai kebutuhan pasar, yaitu agregat kasar, menengah, dan halus. Analisis SWOT menghasilkan strategi pemasaran yang berfokus pada peningkatan kualitas produk, penguatan jaringan distribusi, serta pengembangan pasar konstruksi regional. Secara keseluruhan, rancangan pabrik dan strategi pemasaran yang diusulkan dinilai mampu meningkatkan efisiensi operasional dan posisi kompetitif perusahaan.
Copyright (c) 2025 Refa Meylan, Indri Yniar Wijayanti, Ahmad Bimanda Rifqi Fahrizal https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Evaluasi Kondisi Jalan Angkut Tambang Pada PT. Adikarya Tanrisau Desa Dosay Kecamatan Sentani Barat Kabupaten Jayapura Provinsi Papua
Penelitian ini bertujuan mengevaluasi lebar jalan angkut di PT Adikarya Tanrisau yang dinilai sempit dan dapat menurunkan efektivitas serta keselamatan operasional. Jalan angkut yang tidak sesuai standar berpotensi menghambat pergerakan alat dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pengukuran dilakukan langsung di lapangan dengan menilai lebar jalur,kemiringan melintang, dan rambu keselamatan. ​Hasil pengamatan menunjukan bahwa lebar jalan lurus di PT Adikarya Tanrisau adalah 6m, sedangkan standar minimal yang direkomendasikan untuk lalu lintas alat berat adalah 7m. Perhitungan geometri jalan menunjukan bahwa lebar jalan optimal yang dibutuhkan adalah 7,365m, sehingga lebar esksisting belum memenuhi standar operasional tambang. ​Berdasarkan hasil tersebut, diperlukan penambahan lebar jalan,perbaikan kemirinhgan, dan penataan rambu keselamatan untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan transportasi tambang di PT Adikarya Tanrisau.
Copyright (c) 2025 Mey Gabriela Kulwembun, Rolling Swempry Gaspersz https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Kestabilan Lereng Di Daerah Hative Besar Kota Ambon Menggunakan Metode Elemen Hingga Dan Metode Kesetimbangan Batas
Lereng adalah permukaan tanah yang memiliki dua elevasi yang berbeda. Perbedaan elevasi pada permukaan tanah seperti lereng dapat mengakibatkan pergerakan massa tanah dari bidang dengan elevasi yang tinggi menuju bidang dengan elevasi yang lebih rendah. Pergerakan atau gaya tersebut akan menghasilkan tegangan geser yang berfungsi sebagai gaya penahan dan apabila berat massa tanah yang bekerja sebagai gaya pendorong itu lebih besar dari tegangan geser tersebut maka akan mengakibatkan kelongsoran. Suatu lereng dikatakan stabil apabila lereng tersebut tidak mengalami kelongsoran. Analisis kestabilan lereng memiliki peran penting, untuk itu perlu dilakukannya penelitian agar mengetahui apakah lereng tersebut dalam kondisi yang stabil atau tidak stabil. Pendekatan yang dilakukan untuk menganalisis kestabilan lereng adalah dengan pendekatan metode elemen hingga dan metode kesetimbangan batas. Dari hasil penelitian menggunakan metode kesetimbangan batas dan metode elemen hingga memperlihatkan kondisi lereng apabila menggunakan support dengan jenis end anchor menghasilkan Faktor Keamanan (FK) yang lebih dari 1,3. Penggunaan metode kesetimbangan batas dengan spasi anchor 1m dan panjang 5m menghasilkan FK = 1,580 dan paada saat spasi anchor diperbesar menjadi 1,5m menghasilkan FK = 1,396, sedangkan jika menggunakan metode elemen hingga dengan spasi anchor 1m diperoleh nilai FK = 1,46 dan jika spasi anchor diperbesar menjadi 1,5m, diperoleh nilai FK = 1,35.
Copyright (c) 2025 micky kololu, Marcia V. Rikumahu, Robert Hutagalung https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Evaluasi Produksi Penambangan Blok Keuno Sequen 1 Pit B Pada PT. Djava Berkah Mineral Job Site PT. Bukit Makmur Istindo Nikeltama Desa Keuno Kecamatan Petasia Timur Kabupaten Morowali Utara Provinsi Sulawesi Tengah
Pada dasarnya perhitungan cadangan merupakan pengetahuan mengenai distribusi spasial kadar dan penentuan lokasi batuan mineral yang bernilai di atas Cut Of Grade (COG). Perhitungan dilakukan dengan berbagai metode/prosedur yang didasarkan pada pertimbangan empiris maupun teoritis. Volume, kadar, tonase, dan kuantitas mineral merupakan atribut-atribut (variabel/parameter) umum yang diperhitungkan. Dalam kegiatan penambangan sering terjadi adanya ketidaksesuaian antara rencana yang telah dibuat dengan kondisi actual di lapangan yang disebabkan oleh beberapa factor. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui besar perbandingan tonase dan grade bijih nikel dan faktor yang mempengaruhi ketidaksesuaian antara hasil actual dengan hasil rancangan penambangan pada PT. Djava Berkah Mineral. Berdasarkan hasil estimasi menggunakan metode Inverse Distance Weight (IDW) dengan COG 1.5 diperoleh tonase Ore sebesar 161.143 WMT dengan Ni rata-rata sebesar 1.95% sedangkan aktual penambangan diperoleh tonase Ore sebesar 205.116 WMT dengan rata-rata Ni sebesar 1.83% sehingga diperoleh Mine recovery 127%, Grade Recovery 94% dan Dilusi 6%. Besarnya Mine Recovery dipengaruhi oleh beberapa factor salah satunya beberapa titik penambangan berada dibawah level pit bottom yang masih memungkinkan untuk di ambil Ore-nya ataupun pencampuran Ore dan Waste pada saat proses penambangan (Dilusi).
Copyright (c) 2025 Gina Audina P. Alhabsyi, Vhalentio Pakombong, Adriansyah Wuriadin Lantapi https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Kajian Pengaruh Ukuran Bahan Biofil Trasi Terhadap Nilai pH dan Kadar BOD Dalam Pengolahan Limbah Cair Domestik
This study aims to examine the effect of biofiltration material particle size on changes in pH and BOD values in the treatment of domestic household wastewater. Domestic wastewater generally contains organic materials that can increase BOD levels and cause pH imbalance, so a treatment process is required before being discharged into the environment. The study was conducted using a filtration method using a combination of bagasse, coconut shell charcoal, and zeolite media with particle sizes varying from 20, 40, and 70 mesh. The pH analysis was carried out using a pH meter, while the BOD value was measured using a DO meter. The results showed that the finer the particle size of the biofiltration media (larger mesh), the more effective the process of reducing pH and BOD values. The pH value after filtration was in the range of 7.9–8.3, while the BOD value decreased significantly from 153 mg/L to 33.9 mg/L. Although the BOD value does not fully meet the quality standards according to the Minister of Environment and Forestry Regulation No. 11 of 2025, these results indicate that the multi-media biofiltration system has potential as an environmentally friendly method for small-scale domestic wastewater treatment.
Copyright (c) 2025 Muhammad Sulthon Djundy https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Simulasi Filter Daya Aktif Dengan Kontrol Arus Ramp Comparison Current Control Untuk Meredam Total Harmonic Distortion Pada Sistem Tenaga Listrik
Pengunaan Peralatan listrik skala rumah tangga, perusahan dan industri besar dalam menjalankan kegiatan sehari-hari. Namun peralatan ini termasuk jenis beban non linier seperti mesin-mesin industri, peralatan elektronik, dan perangkat lainnya. Beban non linier menimbulkan arus harmonik pada gelombang arus listrik, yang mengakibatkan gelombang arusnya tidak lagi sinusoidal murni dan penurunan faktor daya. Hal ini dapat menurunkan kinerja peralatan listrik dan menaikkan suhu peralatan listrik sehingga peralatannya panas dan rusak dan pendek umurnya. Oleh karena itu, salah satu cara untuk mengatasi permasalahan ini adalah filter daya aktif mengunakan kontrol arus ramp comparison current control untuk dapat mereduksi arus harmonik pada gelombang arus listrik sehingga dapat berbentuk sinusoidal murni dan menaikkan penurunan power factor. Dalam penelitian ini, penulis memfokuskan kepada filter daya aktif mengunakan kontrol arus ramp comparison current control untuk mengurangi arus harmonik sehingga kualitas daya listrik yang baik dalam sistem tenaga listrik dan dapat berbentuk gelombang sinusoidal. Model dirancang, pembuatan model, disimulasikan dan dianalisa dengan menggunakan software PSIM. Dari hasil simulasi dan analisa dapat diperlihatkan bahwa sistem tanpa filter daya listrik menghasilkan tingkat THD arus sebesar 27% dan nilai power factor 0,79 sedangkan sistem filter daya aktif mengunakan metode kontrol arus ramp comparison current control menghasilkan tingkat THD arus sebesar 4% dan nilai power factor 0,96
Copyright (c) 2025 Hazlif Nazif https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Potensi Pemanfaatan Energi Surya pada Rooftop Gedung Kampus Politeknik Amamapare Timika
Penilitian ini menganalisis potensi pemanfaatan energi surya melalui sistem PLTS rooftop pada gedung kampus Politeknik Amamapare Timika, Papua Tengah, dengan menggunakan simulasi berbasis PVsyst. Sistem yang dirancang terdiri dari 77 panel surya, 28 baterai, dan 5 inverter, dan mampu memproduksi 11.103 kWh/tahun yang hanya mencukupi 19-20% dari total beban, sehingga sebagian energi masih bergantung pada PLN. Biaya investasi awal sistem diperkirakan Rp 490.733.150, sedangkan total emisi karbon siklus hidup tercatat 20.702 kgCO2, mencerminkan jejak karbon awal dari produksi dan instalasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa PLTS rooftop dapat secara signifikan mengurangi ketergantungan pada energi fosil dan menurunkan emisi karbon, sekaligus memberikan panduan praktis bagi institusi pendidikan di Papua untuk merancang sistem energi mandiri yang berkelanjutan.
Copyright (c) 2025 Raya Pasangkunan, Nursahar Buang, Aryani Rombekila, Monika Seruni, Sukmawati Yusuf https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Konsistensi Tanah Akibat Dari Penambahan Semen Dan Abu Sekam Padi
Konsistensi tanah merupakan salah satu sifat fisik penting dalam rekayasa geoteknik yang dievaluasi melalui batas-batas Atterberg, yaitu batas cair (LL), batas plastis (PL), dan indeks plastisitas (PI). Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki pengaruh penambahan semen Portland (OPC) dan abu sekam padi (RHA) terhadap konsistensi tanah melalui pengujian batas Atterberg. Sampel tanah diambil dari lokasi Rante Balla dan distabilisasi menggunakan kadar semen tetap sebesar 2% yang dikombinasikan dengan variasi abu sekam padi sebesar 4%, 8%, dan 12% dari berat kering tanah, dengan tanah tanpa perlakuan sebagai kontrol. Pengujian dilakukan mengacu pada standar ASTM D4318 untuk menentukan batas cair, batas plastis, batas susut, dan indeks plastisitas, kemudian hasilnya dianalisis secara deskriptif dan dibandingkan berdasarkan persentase perubahan relatif terhadap tanah asli. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah asli memiliki batas cair 40,29%, batas plastis 17,41%, dan indeks plastisitas 22,88%. Setelah stabilisasi, batas cair meningkat sedikit hingga 42,20%, sedangkan batas plastis meningkat lebih signifikan hingga 23,80%, sehingga indeks plastisitas menurun menjadi berkisar antara 18,20%–19,92%. Penurunan indeks plastisitas terbesar terjadi pada campuran 2% semen dan 4% abu sekam padi, yaitu sekitar 20,5% dibandingkan tanah asli, sehingga campuran ini merupakan campuran optimal dalam penelitian ini. Hasil ini mengindikasikan bahwa kombinasi semen dan abu sekam padi efektif menurunkan plastisitas tanah dan meningkatkan konsistensinya, sekaligus menawarkan alternatif stabilisasi tanah yang lebih ramah lingkungan dan hemat biaya untuk aplikasi geoteknik dan perkerasan jalan.
Copyright (c) 2026 Frederik Irsan Delu, Oktavianty Batto', Desi Sandy, Lisa Febriani, Pebrinar Riani Sangle https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Analisis Pekerjaan Pengaspalan Jalan Trans Nabire Kab. Mimika
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik dan performa campuran HRS-WC berdasarkan desain campuran (design mix) yang sesuai standar. Metode penelitian yang digunakan adalah studi eksperimental di laboratorium dengan pendekatan pengujian Marshall untuk menentukan nilai stabilitas, flow, voids, dan VIM dari beberapa variasi kadar aspal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kadar aspal optimum (KAO) yang diperoleh memberikan keseimbangan terbaik antara stabilitas dan fleksibilitas campuran. Campuran dengan kadar aspal optimum memenuhi spesifikasi teknis Bina Marga dan memiliki daya tahan tinggi terhadap deformasi plastis serta retak akibat beban berulang. Dengan hasil ini, dapat disimpulkan bahwa HRS-WC dengan desain campuran yang tepat sangat efektif untuk digunakan sebagai lapis aus dalam proyek perkerasan jalan di daerah dengan intensitas lalu lintas tinggi.
Copyright (c) 2026 Wayoi Andarias, Reinaldo Item https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Studi Daya Dukung Tanah Menggunakan Alat Dynamic Cone Penetrometer Pada Jalan Sp3 – Sp7 Timika
Pengujian DCP untuk jalan adalah hal sangat penting dalam merencanakan perencanaan untuk pembukaan jalan baru atau peningkatan jalan untuk melihat tingkat kekerasan jalan existing. Perencanaan berada di Ruas Jalan sp3-sp7 Timika. Perencanaan ini meliputi pengujian DCP dengan total panjang jalan 6.879 Meter untuk pengujian per 1 km. Metode yang digunakan yaitu metode langsung pengujian lapangan sebanyak 6 titik pengujian. Dari hasil pengujian bahwa Daya dukung tanah pada ruas jalan sp3-sp7 karena berdasarkan menggunakan DCP (Dynamic Cone Penetrometer) dengan nilai CBR yang mewakili adalah didapat dari angka persentase 98% (yang mewakili adalah 9,15%). Berdasarkan dari analisa data DCP bahwa daya dukung tanah di lokasi penelitian lapisan permukaan di dominasi tanah lembung (lembab) – lempung pasir padat.
Copyright (c) 2026 Abd. Rahim, Mapuay M.T. Afasedanya https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
EVALUASI GEOMETRI JALAN HAULING BLOK B4-ETO 1 PADA PT. BAPAN JAYA PERKASA, KECAMATAN POMALA, KOLAKA-SULAWESI TENGGARA
Adapun tujuan dilakukan penelitian ini adalah untuk mengetahui Geometri jalan angkut tambang yang memenuhi standar spesifikasi untuk dilalui alat angkut dan mengetahui model geometri jalan angkut tambang yang telah sesuai dengan standar spesifikasi dan penempatan rambu-rambu jalan serta ukuran safety bund. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah metode observasi yaitu metode pengamatan secara langsung di lapangan dan dalam menentukan standar keamanan jalan digunakan standar acuan dari ASSHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) 1993. Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan observasi terstruktur, yaitu observasi yang telah dirancang secara sistematis. Lebar jalan Asli pada jalan lurus belum sepenuhnya memenuhi standar jadi harus di perlebar minimum 8, 75 sangat perlu dilakukan penambahan lebar jalan yang belum memenuhi minimum, pada tikungan yang lebarnya dibawah 14meter harus di perlebar minimum menjadi 14meter, superelevasi yang terdapat dilapangan ialah -6, 853%-5, 56, kemiringan memanjang jalan dilapangan berkisar antara -5, 484%-9, 496%, kemiringan melintang jalan rencana yang dihitung sebesar 4%, dengan menggunakan beda tinggi antara as jalan dan tepi jalan untuk jalan lurus sebesar 19, 2 cm dan untuk jalan tikungan sebesar 28 cm, jari-jari tikungan rencana Rmin= 33 m sedangkan untuk hasil yang diamati dilapangan yaitu kedelapan tikungan tersebut belum sepenuhnya memenuhi standar yaitu memiliki jari-jari tikungan mulai dari 32meter, dari hasil, safety Bund yang terdapat di area Penambangan memiliki ukuran dengan tinggi 0, 90 m dan lebar 1, 75 m. Dengan mengacu pada tinggi ban alat angkut (1, 05 m), maka dimensi minimum safety bund: Tinggi 0, 78 m dan Lebar 1, 56 m. Rambu – rambu pada jalan belum memiliki sama sekali.
Copyright (c) 2025 Iyan Suryani https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
ANALISIS KUAT TEKAN BETON NORMAL MENGGUNAKAN AGREGAT LOKAL KABUPATEN SARMI DENGAN VARIASI AIR PERENDAMAN
Penyelidikan tanah yang biasa digunakan di Indonesia dalam mendesain pondasi adalah pengujian CPT (Cone Penetration Test) dan pengujian SPT (Standard Penetration Test). Penyelidikan sondir (Cone Penetration Test/ CPT) bertujuan untuk mengetahui perlawanan penetrasi konus dan hambatan lekat tanah yang merupakan indikasi dari kekuatan daya dukung lapisan tanah dengan menggunakan rumus empiris. Sedangkan Standart Penetration Test (SPT) bertujuan untuk mendapatkan nilai N-value sebagai nilai kerapatan relatif dari suatu lapisan tanah yang diuji dan mendapatkan gambaran lapisan tanah berdasarkan jenis dan warna tanah melalui pengamatan secara visual. Hasil penelitian nilai tahanan konus 320 qc pada kedalaman 5.3, pengujian SPT dengan total kedalaman 30meterberada pada nilai NSPT 34, pda kedalaman 5 – 6 adalah transisi dari perlapisan lempung berpasir ke pasir kerikil, ini yang Membuat penetrasi ujung konus hanya mencapai kedalaman 5meter, jida ditarik pada korelasi nilai kekuatan tanah dengan N-SPT di 6meterdengan nilai 34 sudah masuh kategori jenis tanah keras, hal ini sebanding dengan nilai sondir di atas 250 qc.
Copyright (c) 2025 Irianto, Stenly Roike Ibo, Didik S. S. Mabui https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
TINJAUAN LAMPU DAN VOLUME LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN JALAN TRIKORA - JALAN AKHMAD YANI TIMIKATINJAUAN LAMPU DAN VOLUME LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN JALAN TRIKORA - JALAN AKHMAD YANI TIMIKA
Persimpangan jalan adalah daerah umum dimana dua atau lebih ruas jalan bertemu atau berpotongan yang mencakup fasilitas jalur jalan, persimpangan jalan yang memiliki peranan penting dalam sistem transportasi. Salah satu persimpangan yang menjadi titik utama arus lalu lintas di kota Timika adalah simpang tiga bersinyal yang terletak di persimpangan jalan Trikora-Akhmad Yani. Persimpangan ini dilengkapi dengan alat pengatur lalu lintas (APELL) yang berfungsi mengatur transportasi dan pejalan kaki. Data primer merupakan data yang diperoleh langsung dari hasil survey . pengumpulan data primer dilakukan dengan melakukan pengamatan dilokasi survey, mencatat dan mendokumentasikan hasil dari survey tersebut. Berdasarkan hasil survey yang diperoleh di persimpangan jalan Trikora – jalan Akhmad Yani paa hari senin (12/04/2025) pukul 07.00 – 09.00 WIT untuk volume kendaraan tertinggi berjumlah 1020,67 kendaraan / 20 menit. Dari hasil perhitungan volume kendaraan terhadap satuan mobil penumpang pada minggu pertama data tertinggi SMP /jam berada pada hari senin (12/04/2025) dengan jumlah 652,6 smp/jam, nilai ini masih kecil dari nilai yang ditetapkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, dimana nilainya sebesar 2500 5400smp/jam. Berdasarkan hasil analisa disimpulkan bahwa jalan Trikora – jalan Akhmad Yani belum layak menggunakan ssimpang bersinyal.
Copyright (c) 2025 Benny Pasambuna https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN PENERIMA BANTUAN PANGAN NON TUNAI MENGGUNAKAN METODE SIMPLE ADDITIVE WEIGHTING
BNPT dimaksudkan pada upaya membangun sistem perlindungan (keberdayaan pangan) sosial kepada masyarakat miskin. Dengan hadirnya program ini, membantu masyarakatmiskin yang rawan pangan, agar mendapatkan bahan pangan untuk kebutuhanrumah tangga. Untuk merekomendasikan penerima bantuan sosial tentunya perlu dataterkait pendapatan harian atau pendapatan bulanan para calon penerima. Hal tersebut diperlukan untuk meminimalisir kurang tepatnya sasaran para penerima bantuan sosial dan mencegah terjadinya kesenjangan dan kecemburuan sosial. Dari berbagai metode yang ada dan dapat digunakan dalam sistem pendukung keputusan, pada penelitian ini akan menggunakan metode Simple Additive Weighting (SAW) dapat diartikan sebagai metode penjumlahan sederhana atau pembobotan sederhana dalam menyelesaikan masalah dari sebuah sistem pendukung keputusan. Dengan kata lain, metode ini akan mencari rating kinerja (skala prioritas) pada setiap alternatif di semua atribut. Untuk mengatasi tantangan ini, diperlukan perbaikan pada kriteria penerima manfaat, peningkatan transparansi dalam proses verifikasi, penguatan sosialisasi dan edukasi, serta peningkatan kapasitas petugas. Selain itu, pemanfaatan teknologi informasi, seperti yang diusulkan dalam pengembangan sistem pendukung keputusan (SPK) dengan metode Simple Additive Weighting (SAW), dapat menjadi solusi yang efektif untuk meningkatkan ketepatan sasaran dan efisiensi penyaluran bantuan.
Copyright (c) 2025 Suherwin, Muhammad Junaid https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
ESTIMASI SUMBERDAYA ENDAPAN TERUKUR NIKEL LATERIT DENGAN MENGGUNAKAN METODE INVERSE DISTANCE WEIGHTING
Seiring dengan kemajuan teknologi, telah berkembang berbagai metode estimasi (perkiraan) yang memudahkan perhitungan estimasi sumber daya atau cadangan, dalam hal ini sumber daya terukur dari endapan nikel laterit. Estimasi sumberdaya dan cadangan mineral adalah perkiraan jumlah dan penyebaran mineral yang menguntungkan dan dapat diekstraksi secara sah dari cadangan mineral melalui penambangan atau pemanfaatan mineral. Metode Inverse Distance Weighted (IDW) merupakan salah satu metode evaluasi dengan pendekatan blok model sederhana dengan mempertimbangkan titik-titik disekitarnya. Asumsi dari metode ini adalah nilai yang diinterpolasi lebih mirip dengan data sampel yang jaraknya dekat dibandingkan dengan yang jaraknya lebih jauh. Penelitian ini bertujuan mengetahui tahapan estimasi sumberdaya terukur endapan nikel laterit metode Inverse Distance Weighted (IDW) menggunakan software Surpac 6.3.2., dan menghitung volume, tonase dan kadar hasil estimasi sumberdaya terukur endapan nikel laterit metode Inverse Distance Weighted (IDW) pada Blok Sarimukti, Konawe Utara, Sulawesi Tenggara. Data yang diperlukan dalam penelitian ini berupa data assay, collar, survey dan geology. COG yang digunakan dalam penelitian ini merupakan data yang diperoleh dari perusahaan pada lokasi penelitian, yakni 1,3% Ni sedangkan densitasnya 1,5 kg/m3. Hasil yang diperoleh dari estimasi sumberdaya terukur endapan nikel laterit pada Blok Sarimukti yaitu jumlah volume sebesar 160.740,6 m3 dan tonase sebesar 257.185 ton dengan rata-rata kadar ore sebesar 1,33%. Kata-kata kunci: Estimasi Sumberdaya, Metode Inverse Distance Weighted, Nikel Laterit.
Copyright (c) 2025 Rafiuddin, Erik Septian Tahir https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
RANCANGAN DESAIN PIT SHORT TERM DI PIT PANEL II PT. KARUNIA ARMADA INDONESIA JOBSITE PT. INDONESIA PRATAMA, KECAMATAN TABANG, KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA, PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui jumlah cadangan pada daerah penelitian, kemampuan produksi alat mekanis dan membuat desain pit jangka pendek. Evaluasi cadangan dan desain pit merupakan tahapan penting sebelum melakukan suatu penambangan. Pembuatan desain pit untuk mengetahui bentuk geometri penambangan atau lubang bukaan tambang untuk memperoleh cadangan batubara. Desain pit jangka pendek memberikan rencana penambangan secara bertahap sampai pada batas akhir penambangan. Penelitian ini dilakukan pada PT. Karunia Armada Indonesia Kecamatan Tabang Kabupaten Kutai Kartanegara Provinsi Kalimantan Timur. Penelitian dilakukan dengan memperhitungkan kemampuan alat dalam berproduksi untuk memcapai target yang di inginkan yang akan degunakan sebagai acuan dalam perencanaan (Desain) Pit untuk jangka pendek yaitu selama 1 (satu) bulan yakni pada bulan september 2023. Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh jumlah cadangan batubara yang terdapat pada Pit Panel II KAI yaitu sebanyak 11.430.262 ton dengan overbarden sebanyak 41.952.366 BCM. Kemampuan Produktivitas alat muat mencapai 2.001.907 BCM/Bulan dan alat angkut 1.531.883 BCM/Bulan. Desain untuk jangka pendek yang dirancang menggunakan Sofware Minescape 5.7 dengan slope 60°, tinggi bench 10 meter dan offset (berm) 10 meter
Copyright (c) 2025 Hendra Sani, Theofilus Tappang https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
STUDI KORELASI NILAI SONDIR TERHADAP DATA NILAI SPT PADA PADA PEKERJAAN SOIL INVESTIGATION PEMBANGUNAN RSUD KABUPATEN MIMIKA PAPUA TENGAH
Penyelidikan tanah yang biasa digunakan di Indonesia dalam mendesain pondasi adalah pengujian CPT (Cone Penetration Test) dan pengujian SPT (Standard Penetration Test). Penyelidikan sondir (Cone Penetration Test/ CPT) bertujuan untuk mengetahui perlawanan penetrasi konus dan hambatan lekat tanah yang merupakan indikasi dari kekuatan daya dukung lapisan tanah dengan menggunakan rumus empiris. Sedangkan Standart Penetration Test (SPT) bertujuan untuk mendapatkan nilai N-value sebagai nilai kerapatan relatif dari suatu lapisan tanah yang diuji dan mendapatkan gambaran lapisan tanah berdasarkan jenis dan warna tanah melalui pengamatan secara visual. Hasil penelitian nilai tahanan konus 320 qc pada kedalaman 5.3, pengujian SPT dengan total kedalaman 30 meter berada pada nilai NSPT 34, pda kedalaman 5 – 6 adalah transisi dari perlapisan lempung berpasir ke pasir kerikil, ini yang Membuat penetrasi ujung konus hanya mencapai kedalaman 5 meter, jida ditarik pada korelasi nilai kekuatan tanah dengan N-SPT di 6 meter dengan nilai 34 sudah masuh kategori jenis tanah keras, hal ini sebanding dengan nilai sondir di atas 250 qc.
Copyright (c) 2025 Abd Rahim https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
KARAKTERISTIK PENUMPANG ANGKUTAN UMUM (TAKSI) TRAYEK SP1-MAPURUJAYA
Angkutan umum merupakan salah satu sarana transportasi yang memainkan peran vital dalam mobilitas masyarakat, terutama di perkotaan. Sebagai sarana yang digunakan oleh berbagai lapisan masyarakat, angkutan umum memiliki fungsi yang sangat penting dalam mengurangi kemacetan, menghemat energi, dan meningkatkan aksesibilitas bagi warga. Penelitian ini menggunakan metode survei dengan teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner. Metode survei merupakan suatu penelitian kualintatif dengan menggunakan pertanyaan sistematis yang sama kepada banyak orang, Hasil dari penelitian ini adalah variasi penumpang selama seminggu, sangat bervariasi dengan persentase terbesar didominasi oleh jenis kelamin perempuan, begitu juga Variabel perjalanan selama seminggu juga sangat bervariasi dengan persentase terbesar didominasi oleh rantai perjalanan, dengan rata-rata perjalanan pada trayek ini dominan menuju ke rumah dengan jarak tempuh 17-25 menit
Copyright (c) 2025 Frederik Irsan Delu, Oktavianty Batto' https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
PROTOTYPE SYSTEM FIRE DETECTOR MENGGUNAKAN SPRINKLER SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN MAHASISWA DI POLITEKNIK AMAMAPARE
Teknologi dapat diartikan sebagai kumpulan alat, metode, dan sistem yang diciptakan untuk memenuhi kebutuhan manusia, baik dalam menunjang kelangsungan hidup maupun meningkatkan kenyamanan. Dalam perkembangannya, teknologi telah melahirkan berbagai inovasi, termasuk sistem yang dirancang secara otomatis untuk mendeteksi dan memadamkan api di dalam ruangan. Salah satu contoh dari inovasi tersebut adalah sistem deteksi kebakaran otomatis atau dikenal dengan istilah fire detector system. Alat ini memiliki peranan yang sangat krusial, terutama dalam sektor industri dan gedung-gedung besar, karena mampu memberikan perlindungan terhadap risiko kebakaran. Sistem alarm kebakaran tidak hanya mendeteksi adanya potensi kebakaran, tetapi juga memberikan sinyal atau peringatan dini kepada orang-orang di sekitarnya agar dapat segera mengambil tindakan penyelamatan. Peringatan dini ini sangat penting dalam mencegah kerugian besar baik dari sisi materiil maupun keselamatan jiwa. Penelitian ini secara khusus mengkaji penerapan sistem fire detector sebagai media pembelajaran di lingkungan Politeknik Amamapare. Tujuan utama dari proyek rancang bangun ini adalah untuk memahami dan mendemonstrasikan bagaimana sistem deteksi kebakaran bekerja, terutama yang mengintegrasikan penggunaan sprinkler otomatis sebagai alat pemadam api. Melalui studi ini, diharapkan mahasiswa dapat memperoleh pemahaman praktis mengenai mekanisme kerja sistem keamanan kebakaran dan mampu mengaplikasikannya dalam dunia kerja maupun dalam kehidupan sehari-hari yang memerlukan sistem proteksi terhadap kebakaran.
Copyright (c) 2025 Aryani Rombekila, Nursahar Buang, Syahrul Samsuri, Muhammad Syahrizal https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0